30 septembre 2009
Deux ou trois choses qui me tiennent à coeur...
Actuellement, nos gouvernants et leurs oppositions, parlent beaucoup d'écologie, d'environnement... mais qu'en pense le citoyen lambda ?
Avec la réunion de Copenhague sur les négociations climatiques internationales, en décembre prochain, un nouveau sujet est mis sur la table...celui de création d'une taxe carbone aux frontières...
Oui, cent fois oui si cette taxe, prévue par le Grenelle de l'environnement, est véritablement mise en place pour compenser la concurrence de pays qui seraient opposés à une contribution aux efforts de réduction des gaz à effets de serre et si elle ne tente pas de cacher un éventuel échec de la conférence de Copenhague... (échec annoncé ?).
On apprend aussi que le Sénat veut expérimenter le péage urbain... Oui, cent fois oui. Pour cela les sénateurs proposent une expérience sur trois années dans les agglomérations de plus de 300 000 habitants* (une dizaine en France) avec un plan prévoyant des déplacements urbains par transports collectifs en site propre. La chose ne sera sans doute pas simple à mettre en place puisqu'il faudra penser autrement les déplacements urbains et prévoir des infrastructures comme des parkings en nombre suffisant... L'avenir sera peut être plus respirable dans les grandes agglomérations...
* mais pourquoi 300 000 habitants, ce devrait être un choix possible de tout conseil municipal ou d'agglomération... Non ?
Autre sujet d'importance à mes yeux, le Gouvernement veut mettre en place un "engagement national pour le fret ferroviaire" avec des investissements dépassant les 5 milliards d'euros...
L'ancien agent SNCF, en charge du fret que j'ai été dans une vie passée, ne peut qu'applaudir des deux mains à cette idée à la condition qu'elle ne reste pas "lettre morte" comme tant d'autres... Mais la volonté politique sera-t-elle assez forte pour résister aux différents lobbies routiers ?
Est-il logique de voir des camions effectuant des transports internationaux traverser de bout en bout notre pays alors qu'une autoroute ferroviaire OBLIGATOIRE pourrait éviter bien des désagréments ? Il devient nécessaire, voire urgent, de repenser l'ensemble des trafics, des transports, en France avec des idées novatrices, respectueuses de notre environnement. Nous sommes à un tournant majeur de notre civilisation.
Est-il logique de fabriquer des automobiles, par exemple, aux quatre coins de l'Europe alors que l'on pourrait les fabriquer sur place en France et fournir ainsi du travail à une main d'oeuvre locale en évitant bien sûr tous ces transports routiers d'automobiles neuves par la route en Europe ?
Et combien d'autres idées permettant de mettre en place localement bien des fabrications de produits que nous ne retrouverons plus sur nos routes et autoroutes...
Mes idées sont simplistes sans aucun doute, mais d'une grande logique. On pourrait faire plus simple dans notre quotidien.
C'est toute une société à repenser... on a du boulot !
Le respect de l'environnement n'est ni de Droite, ni de Gauche, ni du Centre d'ailleurs. Il doit être un comportement respectueux et responsable de chaque individu au quotidien et être intégré dans l'apprentissage de la vie pour nos enfants...
29 septembre 2009
Les ponts de Muides en travaux...
Après la construction au printemps et la mise en service de la piste cyclable de Mer à Muides-sur-Loire cet été, voilà que depuis la mi-septembre les travaux d'élargissement des trottoirs des ponts de Muides ont débuté. Par la même occasion, il sera procédé à l'amélioration de l'étanchéité des tabliers.
Cet élargissement des trottoirs de 0,90 à 1,40m par un système d'encorbellement permettra la continuité de la piste cyclable Mer-Muides, de l'itinéraire de La Loire à vélo pour rejoindre les itinéraires cyclistes du Pays des châteaux.
De plus, cet élargissement des trottoirs permettra aussi, et peut être surtout, une mise en sécurité des cyclistes franchissant la Loire. La "roulette Russe" au franchissement des ponts vécue par nombre de cyclistes au quotidien cessera d'être et c'est une très bonne chose.
Bien sûr, le passage à bicyclette sur la chaussée "voitures" sera alors interdit.
Les cyclistes franchissant au quotidien, ou très souvent, les ponts de Muides-sur-Loire sont impatients de la fin des travaux.
Ceux-ci, commencé à la mi-septembre pour une première tranche, se termineront fin décembre 2009. La seconde tranche sera mise en route au mois de mars 2010 pour se terminer fin mai 2010. Le coût des travaux devrait s'élever à 1,7 millions d'euros payés par le Conseil Général de Loir-et-Cher à 74%, le reste par la Région Centre et l'Etat.
En principe, d'ici la fin du printemps 2010, ce nouvel itinéraire sécurisé fera le bonheur des cyclistes.
16 septembre 2009
Où l'on reparle du port obligatoire du casque à vélo...
Il y a quelques temps déjà, Nicolas Perruchot, Député de Loir-et-Cher, a interrogé le Gouvernement sur le port du casque pour les cyclistes..........
Question :
M. Nicolas Perruchot attire l'attention de M. le secrétaire d'État chargé des transports au sujet de la politique menée en matière de développement du cyclisme dans notre pays. La direction de la sécurité et de la circulation routières vient en effet d'annoncer publiquement son souhait de rendre obligatoire le port du casque pour tous les cyclistes, y compris ceux pour lesquels le vélo est un mode de déplacement urbain. Or dans son rapport parlementaire de 2004, B. Le Brethon, estime que la généralisation du port obligatoire du casque était inutile et de nature à nuire à l'utilisation de la bicyclette en ville, le port du casque devant être laissé à la discrétion de l'usager. Par ailleurs, certains pays, comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Espagne et certains États d'Amérique ont annulé leur décision de rendre obligatoire le casque pour tous les cyclistes. Rendre le casque obligatoire aurait un impact négligeable sur le nombre global de victimes d'accidents de la circulation, mais fait chuter significativement le nombre de cyclistes. Dans tous les pays ayant également une politique cyclable aboutie (Pays-Bas, Danemark, Autriche, Allemagne, Italie du Nord), le port du casque n'est pas obligatoire. Ainsi, il lui demande de bien vouloir lui préciser sa position à cet égard, et de lui exposer quelles mesures il entend prendre afin de favoriser une politique de développement du cyclisme.
Réponse du Ministre :
Le Gouvernement attache un grand prix au développement de l'usage de la bicyclette en France. Les initiatives de nombreuses municipalités et les débats organisés dans le cadre du Grenelle de l'environnement confirment le vif intérêt des concitoyens pour ce mode de transport. Le vélo apparaît désormais, sans conteste, comme l'un des pivots d'une politique de mobilité durable. Afin de promouvoir l'usage du vélo, les pouvoirs publics se doivent d'améliorer, notamment, la sécurité des cyclistes. Les statistiques montrent, en effet, avec constance qu'ils font partie des usagers de la route les plus vulnérables. Aucune proposition ne doit donc être écartée a priori, qui pourrait permettre aux conducteurs de bicyclette de circuler dans des conditions plus sûres. L'une des pistes de réflexion est le recours aux équipements individuels de sécurité. Dans son avis du 16 mars 2006, relatif à la prévention des traumatismes crâniens dans la pratique de la bicyclette, la commission de la sécurité des consommateurs (CSC) a recommandé que le port du casque à vélo soit rendu obligatoire pour les moins de quinze ans, ainsi que pour les enfants transportés dans un siège sur une bicyclette. Dans son rapport du 13 juin 2007, le Conseil économique et social (CES) a également recommandé le port du casque à vélo. Ces propositions, et les arguments qui les fondent, doivent faire l'objet d'un examen approfondi. Elles alimentent actuellement les réflexions préparatoires au prochain comité interministériel de sécurité routière. Le Gouvernement mesure l'ensemble des enjeux liés au développement de l'usage du vélo et adoptera une approche équilibrée.
Si le port du casque à vélo devient obligatoire, je pense que je vais raccrocher, définitivement, la bicyclette au clou... Le casque à vélo empêche la ventilation du cerveau et surtout nuit à toute réflexion intelligente de celui-ci... comprimé qu'il est... !!!
En espérant que nos gouvernants ne porteront pas le casque lors de leur décision...
Voir le site ci-dessous, vous y trouverez un dossier complet sur le casque à vélo dans "Un dossier qui décoiffe".......
http://fubicy.org/spip.php?article136&var_recherche=casque%20%E0%20v%E9loz
10 septembre 2009
La taxe carbone à 17 euros...
Le Président de la République a annoncé ce jour, 10 septembre 2009, le prix fixé pour une tonne de Co2 produite : 17 euros... bien peu par rapport à la préconisation, proposée par Michel Rocard et son groupe de réflexion, de 32 euros... et bien peu par rapport à l'enjeu...
Ce nouvel impôt, puisqu'il faut bien "appeler un chat, un chat", sera prélevé... à la pompe... dès janvier 2010. Le Président s'est engagé à une redistribution vers les Français sous forme de crédit d'impôt afin que l'imposition "taxe carbone" soit indolore ou sous forme de "chèque vert" pour les personnes non imposables. Il aurait été plus judicieux d'aider les Français dans leurs investissements "verts" : chauffage, eau chaude, eau, etc... !
Cependant, sa progressivité pour les années au-delà de 2010 n'est pas définie, tout comme sa mise en place dans les campagnes françaises ou pour les entreprises dépendantes du carburant...
On peut s'étonner de constater que les gros industriels échapperont en partie à la taxation, ils ne vont plus payer la taxe professionnelle et bien peu la taxe carbone... Quid des constructeurs autos, poids lourds, deux roues motorisés,... ?
Bref, voilà un effet d'annonce de plus fait par nos gouvernants ! Ce n'est pas encore demain que chaque habitant des pays les plus riches de cette planète contribuera à sa sauvegarde !
Le pire serait de ne rien faire... et bien, il n'y a pas grand chose de fait... sinon du bruit !
Nos petits enfants auront hontes de nous ! Pourtant, j'aurais été fier d'apporter une contribution financière significative pour l'environnement avec une véritable contribution climat énergie !